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9月2日吉屋头条:福州公开出让13幅地块!涵盖安置房、酒店

文章来源:本站原创 发布时间:2019-09-09

  晋安区发展和改革局批复了猫岭路东段道路工程项目建议书。猫岭路位于新店镇西庄路西侧,现状长约200米。猫岭路东段项目起点与西庄路相交,终点顺接规划南平西路北段,大致呈东西走向,道路红线米,为城市支路,设计速度20公里/每小时。项目工程包含道路建设、交通分析、交通安全设施设置、市政管线设施施工、道路照明设施建设和绿化景观布置等。从该项目获批复的建议书来看,未来南平西路将规划建设北段,目前南平西路终于崇安路。今后,也愿意为大家走向成功保驾护航!深圳码王六。西庄路周边居民出行将更加便捷。

  福州市第二医院改扩建项目举行奠基仪式,标志着工程建设进入具体实施阶段。该项目位于仓山区上藤路,项目选址14071.1平方米,实用地9401平方米,总建筑面积20469.64平方米,项目总投资5.57亿元,计划两年完成。据悉,市二医院改扩建项目得到市委、市政府以及市直各部门的大力支持。改扩建项目南面地块规划建设康复、治未病、体检、食堂、地下停车场及运动绿化场地等。北面地块规划机械停车库及绿化建设,设计车位近300个,缓解停车难问题。据介绍,未来项目竣工投入使用后,将缓解市二医院的用地紧张局面,医院的功能进一步完善,布局进一步合理,将大大改善医院的医疗服务水平和周边群众的就医环境,让福州百姓享受到更加便利、更好的医疗服务。该项目按照三甲医院标准建设,总建筑面积22.69万平方米,总投资28.78亿元,将建设急诊楼、住院楼、医技楼、科研教学楼、医学中心楼等,计划设置新生儿科、儿童保健科等35个科室,规划床位1000张。

  宗地2019—48号是仓山区洪湾路东侧的海峡体育中心周边收储地块一,面积94746平方米,用途为住宅用地、商业用地,起始价22.93亿元。该宗地须建设可建住宅建筑总面积10%的安置型商品住房,按照15100元/平方米均价销售,由福州市人民政府指定对象购买;须配建公共租赁住房建筑面积20000平方米按照7590元/平方米由福州市国有房产中心回购。宗地2019—49号是仓山区江边洲路以南的江南CBD片区地块五,选址面积46447平方米,出让面积38232平方米,用途为住宅用地,起始价11.91亿元。宗地2019—50号是仓山区江边洲路以南的江南CBD片区地块四,面积63518平方米,用途为住宅用地、商业用地,起始价14.67亿元。该宗地须建设可建住宅建筑总面积70%的安置型商品住房,按照15430元/平方米均价销售,由福州市人民政府指定对象购买。宗地2019—52号是仓山区雁头路南侧、连江南路以东的江南CBD片区地块三,选址面积32237平方米,出让面积28163平方米,用途为住宅用地、商业用地,起始价8.88亿元。宗地2019—49号、宗地2019—52号须各配建建筑面积15000平方米的限价商品房,按该项目商品住房备案价格的70%(以福州市人民政府最终确定的销售价格为准)销售,由福州市人民政府指定对象购买。如最终确定的限价商品房销售价格超过该项目商品住房备案价格的70%,则竞得人应按两者之间的差价补交土地出让金。

  1、申请人本人应具备本市鼓楼、台江、仓山、晋安、马尾五城区(下同)居民户口,或在本市五城区连续缴交3年以上(含3年)社保或个人所得税;

  2、申请人本人及配偶和未成年子女在本市五城区人均住房建筑面积不超过15平方米;

  4、申请人本人及配偶和未成年子女自申请之日前2年内,在本市五城区存在住房权属转移记录的,不得申请购买共有产权住房。

  5、申请人及配偶在本市五城区范围内未享受过房改房、集资建房、解困房、经济适用房、限价房(不含与征迁安置对接的限价房)、公房征迁放弃产权补偿安置等住房优惠政策、未租住公有住房。

  6、户籍属于旧屋区改造征迁范围内且选择货币补偿的申请人不受上述单身家庭年龄条件限制。

  8月26日上午,随着最后一车混凝土浇筑完成,标志着由中国建筑承建的福州地铁4号线池边站主体结构实现全部封顶,提前5天完成了业主下达的节点目标。

  福州地铁4号线标池边站车站主体结构长190米,标准段宽19.7米,为地下二层岛式结构。由中国建筑下属公司中建海峡承担具体施工任务。该车站地处市区繁华地带,施工期间,遭遇重重困难,一是施工场地狭小,施工协调配合难度大;二是环保管控严,文明施工及标准化要求高,土方外运、混凝土供应阻碍多;三是地质条件复杂,开挖难度大。

  施工期间,地连墙创新采用大功率成槽机+冲孔修槽工艺,大大提高了成槽效率;底板基岩凸起采用静态爆破,顺利解决开挖难题。通过科学筹划、方案优化、精心施工、严控风险等,项目部提前完成池边站主体结构封顶。

  2018年1月21日,池边站一期围挡顺利封闭,成为全线第一个完成围挡封闭的车站。

  2018年10月10日,池边站首仓底板混凝土浇筑完成,成为第一个进行主体结构施工的车站。

  2018年12月30日,池边站首段顶板混凝土浇筑完成,成为全线第一个整段浇筑完成的车站。

  2019年1月31日,池边区间左线首台盾构机吊装下井,成为全线第一个盾构机下井的区间。

  2019年4月21日,池边站区间左线首台盾构机始发,成为全线第一个盾构始发的区间。

  2019年8月26日,池边站顺利完成主体结构封顶,成为继化工路站后,4号线标第二座完成主体结构封顶的车站。

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